Porta de pavimento e porta de cabina não são a mesma “porta de elevador”. A de pavimento (landing door) é fixa em cada andar do edifício; fecha a entrada do poço. A de cabina (car door) viaja com a cabina; separa o passageiro do vazio do poço. Pedir uma e deixar a outra “para depois” é improvisar o alinhamento fechadura-acoplador em obra.
Para que serve a porta de pavimento?
A porta de pavimento corta três riscos: queda sem a cabina, uso do poço como chaminé em incêndio, entrada não autorizada no poço. Por isso a resistência ao fogo se escreve nela; a norma de ensaio é a EN 81-58. A fechadura mantém a folha fechada quando a cabina não está naquele andar. O acoplador se fabrica na geometria que libera a fechadura quando a porta de cabina se aproxima.
Portas de pavimento ECHO: 2 painéis abertura central, 2 painéis telescópica, 3 painéis telescópica, 4 painéis abertura central, 6 painéis abertura central. As páginas de produto estão em /urunler/kat-kapilari.
Para que serve a porta de cabina?
A porta de cabina fecha o lado do poço durante o movimento. Cortina de luz ou borda de segurança mecânica detecta objeto ou pessoa ao fechar. A porta de cabina não se projeta como barreira de fogo; se pedem classe de fogo, isso é trabalho da porta de pavimento. A superfície interna da cabina (inoxidável, pintada) é decisão de arquitetura e pode ser independente da fachada de pavimento.
As portas de cabina ECHO estão na mesma família de abertura: 2 painéis abertura central, 2 e 3 painéis telescópica, 4 e 6 painéis abertura central. A lista está em /urunler/kabin-kapilari.
Como se pedem as duas juntas?
Termos que se misturam
Sinais de par mal casado: painel de um lado e vazio do outro, fechadura que não segura, chiado agudo nas guias, cortina de luz que corta o tempo todo. Isso não é “elevador ruim”: é desacordo de medida e alinhamento do par de portas. Os manuais de montagem estão em Documentos.
