Porte palière et porte cabine ne sont pas la même « porte d'ascenseur ». La porte palière (landing door) est fixe à chaque étage ; elle ferme l'entrée de gaine. La porte cabine (car door) se déplace avec la cabine ; elle sépare le passager du vide de gaine. En commander une et « voir l'autre plus tard », c'est improviser l'alignement serrure-attelage sur le chantier.
À quoi sert la porte palière ?
La porte palière coupe trois risques : la chute sans cabine, l'usage de la gaine comme cheminée en cas d'incendie, l'accès non autorisé à la gaine. C'est pourquoi la résistance au feu s'inscrit sur la porte palière ; la norme d'essai est EN 81-58. La serrure tient le vantail fermé tant que la cabine n'est pas à l'étage. L'attelage est fabriqué pour libérer la serrure à l'approche de la porte cabine.
Portes palières ECHO : centrale 2 panneaux, télescopique 2 panneaux, télescopique 3 panneaux, centrale 4 panneaux, centrale 6 panneaux. Les fiches sont sous /urunler/portes-palieres.
À quoi sert la porte cabine ?
La porte cabine ferme le côté gaine pendant le déplacement. Rideau lumineux ou bord de sécurité mécanique détecte un objet ou une personne à la fermeture. La porte cabine n'est pas conçue comme barrière feu ; une classe feu demandée est l'affaire de la porte palière. La surface intérieure de cabine (inox, laqué) est un choix d'architecture, indépendant de la façade palière.
Les portes cabine ECHO appartiennent à la même famille d'ouverture : centrale 2 panneaux, télescopiques 2 et 3 panneaux, centrales 4 et 6 panneaux. La liste est sous /urunler/portes-cabine.
Comment commander les deux ensemble ?
Termes souvent confondus
Signes d'un mauvais appariement : un panneau d'un côté, du vide de l'autre ; serrure qui ne tient pas ; bruit de guidage aigu ; rideau lumineux qui coupe en continu. Ce n'est pas un « mauvais ascenseur », c'est un écart de cote et d'alignement du couple de portes. Les notices de montage sont dans Documents.
