El montaje de la puerta de cabina parece un paquete distinto al de la puerta de piso; en realidad el acoplador los une. Si el umbral no está paralelo al piso de cabina, el deslizamiento forcejea, los rodamientos se acaban pronto, la cortina de luz corta todo el tiempo. El «Manual de montaje de puerta de cabina» ECHO fija esas alineaciones y holguras. Los puntos de abajo no sustituyen el manual; en obra el PDF debe quedar abierto.
Preparación antes del montaje
Umbral y paneles
El umbral es la línea en la que el piso de cabina y el umbral de planta se encuentran en el mismo plano. El desnivel es tropiezo y trabado de silla de ruedas/camilla. Los paneles deben correr en la guía sin frotar; la idea «más apretado, más sólido» cansa el motor. Las holguras están en la tabla del manual; no se dejan a ojo.
Acoplador, cerradura y borde de seguridad
El acoplador debe tomar el contrapunto de cerradura en el mismo punto en cada piso. Si traba en uno y falla en el otro, el problema no es la hoja: es la verticalidad del hueco o el ajuste del acoplador. Cortina de luz o borde de seguridad se prueban al cerrar y (si corresponde) al abrir; no se pega una etiqueta en la cinta y se dice «listo». Si el microinterruptor de la cerradura queda flojo, el permiso de marcha queda mal.
