Em incêndio o poço do elevador é um vazio vertical; a porta de pavimento é o elemento que o separa dos andares. Por isso a resistência ao fogo se escreve na porta de pavimento (landing). A porta de cabina não é barreira de fogo. O pedido de “porta de elevador corta-fogo” não deve travar a produção sem classe E / EI / EW e tempo na linha da porta de pavimento.
O que significam E, EI e EW?
A classificação segue a EN 13501-2. E (integrity / integridade): chama e gás quente não atravessam o plano da porta. I (insulation / isolamento): o aumento de temperatura na face não exposta fica no limite. W (radiation): radiação. O tempo se escreve em 30, 60, 90, 120 minutos (ex. E 60, EI 30). O projetista define a classe segundo o cenário de incêndio; o fabricante produz o corpo e as juntas dessa classe. Classe inexistente não se arredonda para “cerca de EI 60”.
Qual é a norma de ensaio?
O ensaio de fogo da porta de pavimento é a EN 81-58. O resultado vale para aquela combinação de painel, vidro (se houver), fechadura e junta. Em porta envidraçada, o vidro corta-fogo e o detalhe do caixilho fazem parte do mesmo ensaio; vidro laminado comum não dá classe de fogo. O certificado se lê pelo número do relatório e pelo âmbito no dossiê de entrega. A galeria Certificados no site é visual; o texto a escrever na especificação sai do próprio documento.
Que frase deve ir à especificação?
Nas portas de pavimento ECHO a opção de fogo se fecha na linha do pedido. Sem tempo e classe definidos, a produção segue como “porta padrão” pintada; converter depois para corpo de fogo é trocar chapa e junta, não se resolve com tinta em obra.
